Curi Start, Vespa S Sudah Bisa Dipesan

Jakarta - Seolah tidak mau ketinggalan dengan produsen motor lain, pabrikan Italia, Vespa pun siap pula menghentak pasar motor Indonesia dengan meluncurkan Vespa S. Menurut rencana, tidak lama lagi motor ini akan segera diluncurkan di tanah air. Dan bagi para peminatnya, PT Piaggio Indonesia pun sudah membuka keran inden motor ini.

Marketing Manager PT Piaggio Indonesia Sonny Budiwasono mengatakan kalau pembukaan keran inden untuk motor Italia ini dilakukan karena permintaan Vespa S sudah terlihat meningkat di beberapa wilayah.

"Jadi kita saat ini sifatnya lebih pada booking, artinya kalau sudah ada minat kita beri kesempatan untuk booking terlebih dulu sebelum peluncurannya kita lakukan," jelasnya kepada detikOto akhir pekan lalu.

"Rencananya tidak lama lagi motor ini memang akan kita masukkan. Kemungkinan kita bawa 1 jenis dulu yakni Vespa S yang 150 cc dengan injeksi," jelas Sony.

Dilihat dari rupanya, Vespa S sendiri merupakan saudara dari Piaggio LX. Perbedaan paling mencolok adalah pada bentuk lampu utamanya. Di Vespa S, lampu utama berbentuk kotak, sementara di LX berbentuk bulat. Perbedaan itu kemudian menjalar lagi ke berbagai bagian seperti desain speedometer dan pernik lainnya.

Sementara, mesinnya akan dimotori oleh sebuah mesin L.E.A.D.E.R berkapasitas 149,5 cc 4 langkah, silinder tinggal dan 2 katup yang memiliki kekuatan 8.6 kW di 8.000 RPM dan 11.2 Nm di 6.250 RPM. Aplikasi sistem pengabutan dengan injeksi yang sudah memiliki standar Euro3 juga menjadikan Vespa S 150 ie ramah pada lingkungan.


( syu / ddn )

Aniz Sugiono, Seindah Bodi Vespa

Kalau ditanya jenis motor apa yang paling berkesan buat Aniz Sugiono, dara manis ini langsung menjawab Vespa. “Biarpun motornya sudah lama produksi tapi desainnya tidak lekang dimakan zaman,” urai mahasiswi jurusan brodcasting ini.

Coba saja perhatikan desain Vespa, berbeda dengan motor-motor lain. Bodinya berlekuk-lekuk mirip sekali dengan bentuk tubuh perempuan yang seksi. “Jangan-jangan pas lagi bikin motor desainernya saat itu lagi berhayal lekuk tubuh perempuan kali ya...ha ha ha,” celoteh gadis manis pemilik ukuran dada 32B ini.
Meskipun tidak mengerti banyak soal varian Vespa tapi Aniz suka warna scooter lawas asal Italia yang berkelir eye cacthing. Apalagi kalau penunggangnya cowok yang macho ah makin seksi deh dilihatnya,” canda cewek berpostur tubuh 160cm dan berat 45kg ini.

Pas ditanya komentar soal maraknya Vespa dijual ke luar negeri Aniz pun prihatin. “Sayang bangat ya..nanti anak dan cucu kita enggak bisa nikmatin, apalagi Vespa itu bagian dari sejarah juga kan,” lanjut cewek yang gemar kongkow di kawasan Kemang, Jakarta Selatan.

Sampai saat ini Aniz masih penasaran bisa menyeplak Vespa. Masalahnya doi enggak terbiasa dengan perpindahan gigi Vespa yang ada di setang bagian kiri. “Kalau ada yang mau ajaran aku naik Vespa enggak nolak kok...!,” tutup Aniz Sugiono yang bukan adik kandung Cristian Sugiono.

Vespa Quarantasei,Motor Masa Depan Berdesain Jadul

Milan – Mendengar kata ‘Vespa’ setiap orang pasti akan langsung berasosiasi ke sebuah merek motor yang selalu mengusung desain retro klasik. Hal itulah yang selalu dijaga oleh Vespa. Bahkan bila tiap pabrikan selalu membuat motor bergaya futuristik untuk motor konsepnya, Vespa tetap setia dengan retro klasik.

Lihat saja tampang motor konsep Vespa Quarantasei yang saat ini dipamerkan di EICMA 2011 di Milan, Italia. Alih-alih membuat motor bergaya futuristik, Vespa malah membuat garis desain retro klasik pada motor konsepnya tersebut.

Quarantasei sendiri melambangkan angka 46 yang menjadi tahun dimana Vespa mulai melakukan produksi skuter. Motor ini di desain di Vespa Pontedera Style Center. Garis desainnya tetap mengikuti bahasa desain yang selama ini selalu dipertahankan Vespa.

Mengambil inspirasi dari motor prototype MP6 buatan tahun 1945, Vespa Quarantasei lahir dengan garis desain yang terus melengkung dan membulat layaknya motor Vespa pada umumnya.

Lekukan khas Vespa tersebut dapat dilihat mulai dari bagian depan sayap, samping hingga ke belakang.

Dan uniknya, meski ini adalah motor konsep, mesin yang digendongnya adalah mesin ‘nyata’ berkapasitas 125 cc dan mesin 150 cc, 4 tak dengan 3 valve dan air cooled. Mesin tadi diklaim mampu memproduksi tenaga hingga 11,7 hp yang bisa di dapat di rpm 8.250 dengan torsi puncak 7,6 Nm di 7.000 rpm.

Sementara versi 150 cc diklaim memiliki tenaga puncak sampai 13 horsepower di kitiran 8.000 rpm serta torsi sebesar 9,3 Nm di 6.500 rpm.

Dengan desain yang tidak jauh berbeda serta mesin ini, Vespa Quarantasei seolah siap diproduksi oleh pabrikan Italia tersebut.

sumber :Detikoto